تابلو برق ats چیست؟

تابلو برق ATS (Automatic Transfer Switch) نوعی تابلو است که وظیفه انتقال اتوماتیک بار را بر عهده دارد. این تابلو به ویژه در مواقعی که کنترل ژنراتور به‌طور خودکار انجام نمی‌شود، ضرورت می‌یابد. در این شرایط، نیاز به یک اپراتور برای نظارت دائمی بر قطع و وصل برق شبکه احساس می‌شود.

تابلو برق به‌عنوان یک پنل انتقال، معمولاً در کنار دیزل ژنراتور استفاده می‌شود. در صورت قطع برق، این تابلو به‌طور خودکار بین برق شبکه و ژنراتور جابجا می‌شود. ژنراتور نیز بسته به نیاز، به‌صورت اتوماتیک روشن یا خاموش می‌شود.

کاربرد اصلی تابلو برق ATS این است که امکان هم‌زمانی یا پارالل کردن برق شهر با یک یا چند ژنراتور (مثلاً دیزل ژنراتور پرکینز) یا UPS را فراهم می‌آورد. این تابلو به گونه‌ای طراحی شده است که اولویت برق شبکه را بر عهده داشته باشد و در صورت قطع برق، به‌سرعت به ژنراتور یا UPS منتقل شود. به این ترتیب، مصرف‌کننده هرگز بدون برق نمی‌ماند و سیستم همواره در دسترس خواهد بود.

استفاده از تابلو برق ATS به شما این اطمینان را می‌دهد که در مواقع اضطراری، تامین برق به‌صورت مداوم و بدون وقفه انجام می‌گیرد.

 

نحوه کار با تابلوهای ATS

به‌طور کلی، کلیدهای چنج‌اور دارای اهرم قطع و وصل هستند که به دکمه اینترلاک مکانیکی مجهز شده‌اند. زمانی که کلید در حالت قطع قرار دارد، درب تابلو برق ats قابلیت باز و بسته شدن را خواهد داشت.

عملکرد این نوع کلیدها به‌صورت دستی انجام می‌شود و امکان نصب مکانیزم خودکار بر روی آن‌ها وجود ندارد. این ویژگی‌ها به شما کمک می‌کند تا کنترل بهتری بر روی سیستم‌های برقی خود داشته باشید و از ایمنی لازم برخوردار شوید.

تابلو برق ats با این امکانات، می‌تواند به‌عنوان یک راهکار مؤثر در انتقال بار و مدیریت برق مورد استفاده قرار گیرد.

 

مزایای صفحه انتقال اتوماتیک

زمانی که شبکه برق دچار مشکل می‌شود و نیاز به راه‌اندازی ژنراتور دارید، باید آن را به‌صورت دستی روشن کنید. این فرآیند ممکن است زمان‌بر باشد و اگر در نزدیکی ژنراتور نیستید، امکان شروع قدرت پشتیبان برای شما وجود ندارد.

اما با استفاده از تابلو برق ats، می‌توانید به‌راحتی و به‌صورت اتوماتیک به خرابی شبکه پاسخ دهید. تابلو برق این امکان را می‌دهد که به محض قطع برق، ژنراتور به‌طور خودکار راه‌اندازی شود و زمان کمتری برای تأمین انرژی لازم صرف شود.

خدمات مجموعه : اجاره ژنراتور

این ویژگی به شما اطمینان می‌دهد که در مواقع اضطراری، سیستم برقی شما همیشه در دسترس و آماده به کار خواهد بود.

 

قطعات مهم تشکیل دهنده تابلو برق  ATS

در فرآیند طراحی و ساخت تابلو برق ATS، فاکتورهای متعددی از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند. یکی از این فاکتورها، افزایش مقدار بار اضافه ولتاژ و جریان است. تابلو برق مناسب باید قادر باشد شرایط اضطراری را به خوبی مدیریت کند. به همین دلیل، تیم طراحی باید راه‌حل‌های مؤثری برای عملکرد بهینه تابلو در مواقع بحرانی در نظر داشته باشد.

یکی از اجزای کلیدی تابلو برق ، کلید اتوماتیک است. این کلید برای حفاظت از تجهیزات و بهبود عملکرد در برابر اضافه بار، ولتاژ و جریان طراحی شده است. استفاده از کلید اتوماتیک در این تابلو به کاهش خطر قطع شدن همزمان تمامی فازهای مدار قدرت کمک می‌کند.

رله و برد کنترل تابلو برق

علاوه بر کلید اتوماتیک، رله کنترل نیز نقش حیاتی در تابلو برق ATS دارد. این قطعه که انواع هوشمند آن نیز موجود است، وظیفه کنترل استارت اتوماتیک ژنراتور و روشن کردن آن را بر عهده دارد. رله‌ها با وجود کارکرد اندک، تأثیر زیادی در عملکرد کلی تابلو دارند. همچنین، رله و برد کنترل وظیفه قطع و وصل سوخت دیزل ژنراتورها را نیز انجام می‌دهند و به مدیریت پارامترهای مختلف مانند ولتاژ و فرکانس کمک می‌کنند.

کنتاکتور تابلو برق

کنتاکتور یکی از اجزای شناخته شده در تابلو برق ATS است. در این تابلو معمولاً از دو کنتاکتور استفاده می‌شود: یکی برای برق شهری و دیگری برای برق ژنراتورها.

این کنتاکتورها به‌طور مداوم در سیستم برق فعال هستند و با استفاده از خاصیت مغناطیسی، تیغه‌ها را باز و بسته می‌کنند. به همین دلیل، کنتاکتور به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های تابلو برق شناخته می‌شود.

با این طراحی و اجزا، تابلو برق به یک سیستم کارآمد و مطمئن برای مدیریت انرژی در شرایط مختلف تبدیل می‌شود.

 

موارد حفاظت تابلو برق ATS از دیزل ژنراتور به شرح ذیل می باشد

تابلو برق ATS دارای ویژگی‌های متعددی است که به بهبود عملکرد و ایمنی ژنراتورها کمک می‌کند. یکی از وظایف اصلی این تابلو، نظارت بر درجه حرارت آب و میزان دور ژنراتور است. این سیستم می‌تواند به‌راحتی فشار روغن را زیر نظر داشته باشد و هر گونه اشکال احتمالی در سیستم استارت را نمایش دهد.

علاوه بر این، تابلو برق ATS قابلیت نظارت بر میزان سوخت را فراهم می‌آورد که به مدیریت بهتر منابع انرژی کمک می‌کند. همچنین، امکان بررسی سطح ولتاژ و نحوه شارژ باتری نیز در این تابلو وجود دارد.

یکی از جنبه‌های مهم دیگر این تابلو، حفاظت ژنراتور در برابر تغییرات فرکانس است. تابلو برق می‌تواند درجه حرارت روغن را نمایش دهد و از افزایش دما جلوگیری کند. همچنین، این تابلو از اضافه جریان و خطای زمین نیز محافظت می‌کند و به این ترتیب، ایمنی و کارایی سیستم‌های برقی را افزایش می‌دهد.

با وجود این امکانات، تابلو برق ATS به یک ابزار ضروری برای مدیریت و کنترل صحیح عملکرد ژنراتورها تبدیل شده است.

وقتی سرویس موتور ژنراتور به توجه نیاز پیدا می‌کند، ممکن است با مشکلات مختلفی مواجه شوید. یکی از مشکلات رایج، جوش آوردن موتور دیزل است.

در این شرایط، توصیه می‌شود که به یک سرویس‌کار حرفه‌ای مراجعه کنید. علت اصلی این مشکل می‌تواند نقص در سیستم خنک‌سازی دستگاه باشد. بنابراین، برای رفع مشکل، لازم است بررسی‌های دقیقی انجام دهید.

یکی از دلایل جوش آوردن موتور دیزل، ممکن است گرفتگی رادیاتور باشد. همچنین، مشکلاتی مانند ایراد در آب‌بندی واشر سرسیلندر، خرابی ترموستات، و نیاز به تعویض تسمه‌ پروانه پمپ آب و تسمه متصل به واتر پمپ نیز می‌تواند مؤثر باشد. همچنین، سطح مایع سیستم خنک‌کاری نیز باید به دقت بررسی شود.

بعد از رفع مشکلات مربوط به جوش آوردن موتور دیزل، ممکن است تغییراتی در ولتاژ خروجی ژنراتور مشاهده کنید. این تغییرات معمولاً به دلیل خرابی رگلاتور دستگاه ایجاد می‌شود. اگر رگلاتور دچار آسیب شود یا سیم‌پیچ تحریک با مشکل مواجه گردد، ولتاژ خروجی ژنراتور تغییر خواهد کرد.

سرویس موتور ژنراتور به منظور افزایش طول عمر دستگاه و جلوگیری از هزینه‌های اضافی بسیار مهم است. با انجام سرویس‌های منظم، می‌توانید از خسارت‌های سنگین و مشکلات احتمالی دوری کنید. همچنین، این سرویس‌ها به کاهش هزینه‌ها کمک می‌کنند و امکان تعمیر سریع قطعات معیوب را فراهم می‌آورند.

در دوره‌های هفتگی سرویس، باید روغن دستگاه را بررسی کرده و در صورت نیاز، قبل از تاریخ سررسید آن را تعویض کنید. همچنین، سیستم‌های خنک‌کننده موتور و وضعیت آب رادیاتور باید چک شوند و از عدم نشتی آب مطمئن شوید.

بررسی و صحت عملکرد ولت‌متر و مولتی‌متر، همچنین ولتاژ باتری و پمپ روغن موتور دیزل ژنراتور از دیگر مواردی است که باید در این دوره‌ها انجام شود.

در صورت عدم استفاده از دیزل ژنراتور، باید حداقل دو بار در هفته آن را به صورت آزمایشی روشن کنید. در سرویس‌های دوره‌ای سی‌روزه، باید اتصالات برقی از جمله کابل‌های قدرت و سیم‌های فرمان بررسی شوند.

همچنین، بررسی اتصالات داخلی تابلو برق و اندازه‌گیری مقاومت سیم‌پیچ موتور و استاتور ژنراتور با استفاده از دستگاه میکر، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

سرویس ‌کار دیزل ژنراتور

سرویس موتور ژنراتور نقش حیاتی در عملکرد بهینه دیزل ژنراتور دارد. یکی از وظایف اصلی سرویس کار بررسی و کنترل سیستم سوخت دستگاه است. اگر موتور دیزل ژنراتور شما به سختی روشن می‌شود یا اصلاً روشن نمی‌شود، ممکن است مشکل از شیر سوخت باشد که به صورت مکانیکی عمل می‌کند.

در این شرایط، اولین اقدام این است که شیر سوخت را بررسی کرده و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید. همچنین، باید وضعیت پمپ سوخت را که وظیفه پمپاژ سوخت به سیستم را بر عهده دارد، بررسی کنید.

این کار می‌تواند مشکلات روشن نشدن موتور ژنراتور را رفع کند. همچنین، مطمئن شوید که باک سوخت به اندازه کافی پر است و تمامی لوله‌ها و شلنگ‌های سوخت بررسی شوند تا از وجود انسداد احتمالی جلوگیری کنید.

در برخی موارد، مشاهده دود از اگزوز ژنراتور می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات اساسی در موتور باشد. دود ممکن است به رنگ‌های مختلفی ظاهر شود، هر کدام نشان‌دهنده مشکلی خاص است.

به عنوان مثال، دود سیاه از موتور دیزل می‌تواند به دلیل گرفتگی انژکتورها، کثیف بودن فیلتر هوا، پمپاژ بیش از حد سوخت، تنظیم نبودن زمان تزریق سوخت، کثیف بودن محفظه احتراق، و یا مشکلات سوپاپ‌ها باشد.

اگر از اگزوز دیزل ژنراتور دود آبی خارج می‌شود، این می‌تواند به معنای روغن‌سوزی باشد. در این شرایط، لازم است که سرویس موتور ژنراتور به تعویض رینگ‌های پیستون فرسوده بپردازد و لاستیک‌های آب‌بندی و آب‌بندی سوپاپ‌ها را نیز بررسی و تعویض کند.

دیگر خدمات : اجاره ژنراتور

با انجام این بررسی‌ها و سرویس موتور ژنراتور به موقع، می‌توانید از عملکرد بهینه دیزل ژنراتور خود اطمینان حاصل کرده و مشکلات را قبل از تبدیل شدن به خرابی‌های بزرگتر رفع کنید.

بازه زمانی مورد نیاز برای سرویس و نگهداری ژنراتور چقدر می باشد؟

برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه‌های ژنراتور، لازم است که فرآیند عیب یابی و بررسی آنها به طور منظم و دوره‌ای صورت گیرد.

به طور معمول، سرویس موتور ژنراتور باید در فواصل زمانی مشخصی از قبیل یک، دو یا سه ماه یک بار انجام شود. این کار شامل نظارت و نگهداری دقیق دستگاه است که به بهبود کارایی و افزایش عمر مفید ژنراتور کمک می‌کند.

با توجه به اهمیت سرویس منظم موتور ژنراتور، باید به این نکته توجه داشت که بررسی‌های دوره‌ای و دقیق، کلید اصلی جلوگیری از مشکلات و حفظ عملکرد مناسب دستگاه است.

سوخت گازوئیل برای دیزل ژنراتور : دیزل ژنراتورها به طور کلی از دو بخش اصلی، یعنی موتور دیزلی و ژنراتور، تشکیل شده‌اند که هرکدام از آنها دارای سیستم سوخت‌رسانی خاصی هستند. به طور خاص، موتور دیزلی یا همان موتور احتراق درون‌سوز، که عملکرد آن بر اساس فشار بالا صورت می‌گیرد، به‌منظور تأمین سوخت مناسب، به سیستم سوخت‌رسانی نیاز دارد.

وظیفه اصلی سیستم سوخت‌رسانی در موتورهای دیزل این است که سوختی پاک و بدون آلاینده را به موتور برساند. در این سیستم، معمولاً از سوخت به صورت پودر استفاده می‌شود و سیستم سوخت‌رسانی باید توانایی تأمین حجم و فشار مناسب سوخت را داشته باشد. علاوه بر این، بررسی زمان و نحوه توزیع سوخت در محفظه احتراق نیز از دیگر وظایف این سیستم است که به بهبود عملکرد و کنترل موتور کمک می‌کند.

در دیزل ژنراتورها، فرآیند سوخت‌رسانی به این صورت است که ابتدا گازوئیل از مخزن با استفاده از پمپ اولیه برداشت می‌شود و از چندین فیلتر عبور می‌کند تا تصفیه شود. پس از عبور از فیلترها، فشار سوخت توسط پمپ فشار بالا افزایش یافته و به ریل سوخت‌رسانی فشرده می‌شود. یکی از قطعات کلیدی در این سیستم، میل سوپاپ است که وظیفه تأمین نیروی لازم برای پمپ فشار بالا را بر عهده دارد.

در موتورهای دیزلی، جرقه‌زنی به وسیله افزایش فشار و دما در محفظه احتراق انجام می‌شود. پس از ورود سوخت به این محفظه داغ، اشتعال اتفاق می‌افتد. سیستم انتقال سوخت به موتور توسط پمپ سوخت و پمپ فشار به گونه‌ای طراحی شده است که سوخت با فشار مشخص به موتور منتقل شود.

در نتیجه، سوخت گازوئیل برای دیزل ژنراتور از اهمیت زیادی برخوردار است و تمام مراحل از برداشت تا تصفیه و انتقال آن باید به دقت انجام شود تا عملکرد بهینه دیزل ژنراتور تضمین گردد.

 

سوخت گازوئیل دیزل ژنراتور چیست؟

برای عملکرد بهینه دیزل ژنراتورها، مهم است که سوختی که به محفظه احتراق وارد می‌شود، دارای اندازه‌ای بسیار ریز باشد تا به طور مؤثر با هوا ترکیب شود.

در این فرآیند، انژکتور نقش کلیدی ایفا می‌کند؛ این قطعه باید توانایی تحمل فشار و دمای بالای محفظه را داشته باشد. سوخت گازوئیل برای دیزل ژنراتور تحت فشار بالا به انژکتور ارسال شده و از طریق یک سوزن و نازل به صورت پودر در محفظه احتراق پراکنده می‌شود.

نوع پخش سوخت و اندازه ذرات آن تأثیر زیادی بر کیفیت مخلوط شدن هوا با گازوئیل دارد و در نتیجه، احتراق با مصرف بهینه سوخت را تضمین می‌کند. هنگامی که سوخت در محفظه به صورت گردابی پخش شود، ترکیب آن با هوا به نحو مطلوب‌تری انجام می‌گیرد.

پیشنهاد مطالعه : ژنراتور بی صدا

برخی موتورها از سوپاپ‌های خاصی استفاده می‌کنند که قبل از ورود سوخت به محفظه، عمل گردابی کردن را انجام می‌دهند تا از مخلوط شدن بهینه سوخت و هوا اطمینان حاصل کنند.

بنابراین، برای عملکرد صحیح و بهینه دیزل ژنراتورها، اهمیت سوخت گازوئیل برای دیزل ژنراتور و نحوه پخش آن در محفظه احتراق بسیار زیاد است. مدیریت دقیق این فرآیندها موجب افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت می‌شود.

 

اجزای سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور

سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور، نقش بسیار حیاتی در عملکرد کلی دیزل ژنراتور دارد و شامل مجموعه‌ای از اجزای کلیدی است که هرکدام وظیفه خاصی را به عهده دارند. برای بهبود عملکرد و افزایش کارایی، باید به هر یک از این بخش‌ها توجه ویژه‌ای داشته باشیم.

اجزای اصلی سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور عبارتند از: مخزن سوخت، لوله‌ها و اتصالات، پمپ سوخت، فیلتر سوخت، پمپ سوخت پاش، سوخت پاش و محفظه احتراق.

لوله‌ها و اتصالات سیستم سوخت‌رسانی : در سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور، لوله‌ها و اتصالات برای انتقال سوخت گازوئیل با فشارهای مختلف طراحی شده‌اند. برای مثال، هنگامی که سوخت گازوئیل از باک به موتور منتقل می‌شود، تحت فشار مکش قرار دارد.

فشار گازوئیل در مسیر بین پمپ سوخت و پمپ سوخت پاش معمولاً در محدوده 170 تا 240 kPa است و در انتهای مسیر که به سوخت پاش‌ها می‌رسد، فشار می‌تواند به 35 تا 140 مگاپاسکال برسد. از سوی دیگر، در مسیر برگشت، فشار سوخت گازوئیل معمولاً کاهش می‌یابد.

اندازه لوله‌ها و اتصالات در سیستم سوخت‌رسانی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و می‌تواند تأثیر مستقیم بر مصرف بهینه سوخت داشته باشد. در این زمینه، انتخاب صحیح سایز لوله‌ها و اتصالات به بهبود عملکرد کلی دیزل ژنراتور کمک می‌کند.

پمپ سوخت پاش سیستم سوخت‌رسانی : پمپ سوخت پاش یکی از اجزای اساسی سیستم سوخت‌رسانی دیزل ژنراتور است که وظیفه تزریق سوخت به محفظه احتراق را بر عهده دارد.

این پمپ علاوه بر تزریق سوخت، مسئول اندازه‌گیری دقیق مقدار سوخت و تنظیم زمان و آهنگ پاشش آن است. در موتورهای دیزلی، سوخت باید به میزان مشخص و در فواصل زمانی معین به محفظه احتراق تزریق شود، که این وظیفه بر عهده پمپ سوخت پاش است.

میزان سوخت مصرفی در موتورهای دیزلی بزرگ‌تر نسبت به موتورهای کوچکتر بیشتر است و پمپ سوخت پاش باید به گونه‌ای تنظیم شود که با توجه به توان موتور، سوخت به طور مؤثر و بهینه توزیع شود.

یکی دیگر از وظایف پمپ سوخت پاش، پودر کردن سوخت و تزریق آن به صورت پودر به محفظه احتراق است که این امر به بهبود احتراق و کارایی موتور کمک می‌کند.

در نهایت، نقش کلیدی سوخت گازوئیل برای دیزل ژنراتور در عملکرد بهینه این سیستم‌ها غیرقابل انکار است و مدیریت دقیق تمامی اجزای سیستم سوخت‌رسانی برای دستیابی به کارایی و عملکرد بهینه ضروری است.

رگولاتور ژنراتور به عنوان یک برد الکترونیکی بر روی تابلو کنترل دیزل‌ژنراتور نصب می‌شود. این دستگاه وظیفه اصلی خود را در کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور ایفا می‌کند. با تغییر دور موتور، ولتاژ خروجی به‌طور خودکار تنظیم می‌شود.

AVR  یا رگولاتور ولتاژ دیزل‌ژنراتور ارتباط مستقیمی با سیستم تحریک ژنراتورهای بدون جاروبک دارد. به این ترتیب، جریان DC تولید شده، برق مورد نیاز برای خروجی ژنراتور را تأمین می‌کند.

به بیان ساده، وظیفه اصلی رگولاتور ولتاژ یا AVR تنظیم ولتاژ خروجی بر اساس سطح تعیین‌شده سیستم است. نکته قابل توجه در مورد این بردها این است که در حالت خاموش بودن دیزل‌ژنراتور، ولتاژی کم در خروجی مشاهده می‌شود؛ این پدیده به دلیل نیروی مغناطیسی پسماند در سیم‌هاست.

رگولاتور ولتاژ با استفاده از حلقه فیدبک مثبت، ولتاژ ژنراتور را افزایش می‌دهد و سپس به کمک حلقه فیدبک منفی، ولتاژ خروجی را بر روی ۴۰۰ ولت ثابت نگه می‌دارد. بنابراین طی این فرآیند، ولتاژ خروجی ثابت خواهد ماند در حالی که فرکانس و دور دیزل‌ژنراتور متغیر است.

رگولاتور دیزل ژنراتور یکی از اجزای مهم در سیستم‌های تولید برق است. این دستگاه وظیفه تنظیم ولتاژ خروجی ژنراتور را بر عهده دارد و باعث می‌شود تا ولتاژ تولیدی در محدوده مشخصی باقی بماند. در ادامه به بررسی مراحل نحوه تست و ساخت رگولاتور ژنراتور می‌پردازیم.

 

اجزای اصلی رگولاتور ژنراتور

رگولاتور ژنراتورها معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده‌اند:

• مدار الکترونیکی : شامل مقاومت‌ها، خازن‌ها و ترانزیستورها است.
• سنسور ولتاژ : برای اندازه‌گیری ولتاژ خروجی ژنراتور.
• مدار تغذیه:  تأمین انرژی برای مدار الکترونیکی.
• بخش تنظیم:  برای کنترل ولتاژ خروجی.

مراحل ساخت رگولاتور ژنراتور

طراحی مدار  : ابتدا باید مدار رگولاتور ژتراتور را با توجه به نیازهای مشخص طراحی کرد. این طراحی باید شامل اجزای الکترونیکی و نحوه ارتباط آن‌ها باشد.

انتخاب اجزا  : پس از طراحی، اجزا باید با توجه به مشخصات فنی و نیازهای باری انتخاب شوند.

لحیم‌کاری : اجزا به یکدیگر لحیم می‌شوند تا مدار کامل شود. این مراحل نیازمند دقت و مهارت است تا اتصالات بهینه شکل بگیرند.

تست ولتاژ  : سیستم باید تست شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود. این تست شامل ولتاژ ورودی و خروجی و همچنین بررسی عدم وجود اتصالی‌های الکتریکی نامناسب می‌باشد.

دیگر مقالات : ژنراتور سایلنت

تست رگولاتور ژنراتور

• تست عملکرد : رگولاتور باید تحت شرایط مختلف بار و ولتاژ تست شود. این شامل ارائه بارهای مختلف و بررسی تغییرات ولتاژ خروجی است.
• تست پایداری : رگولاتور باید توانایی حفظ ولتاژ در مقابل تغییرات بار ناگهانی را داشته باشد.
• تست حرارتی:  عملکرد رگولاتور در دماهای مختلف مورد بررسی قرار می‌گیرد. تست‌های حرارتی به بررسی عملکرد در شرایط واقعی و تحت بار می‌پردازند.

ساخت و تست رگولاتور ژنراتور فرآیند مهمی در تولید انرژی الکتریکی است. این کار نیازمند دانش فنی و تجربه در زمینه الکترونیک است. با توجه به اهمیت این دستگاه در ثبات ولتاژ و کارایی ژنراتور، آزمایش و طراحی مناسب آن می‌تواند تأثیر زیادی بر عملکرد کلی سیستم انرژی داشته باشد.

اگر شما قصد ساخت رگولاتور ژنراتور را دارید، همیشه توجه به استانداردها و مقررات مربوط به ایمنی الکتریکی را فراموش نکنید.

 

تعمیر رگولاتور ژنراتور

در این بخش، به بررسی مشکلات و راه‌های تعمیر رگولاتور ‌ژنراتور خواهیم پرداخت.

یکی از مشکلات شایع، عدم تولید برق توسط ژنراتور است که معمولاً به ارور در رگولاتور ولتاژ مربوط می‌شود. اگر به‌یک‌باره ولتاژ خروجی ژنراتور به صفر برسد، نشان‌دهنده سوختن AVR ژنراتور است.

معمولاً رگولاتور بر روی بخش بالایی یا پشتی ژنراتور نصب می‌شود و ساختار و عملکرد آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. رگولاتور مسئول تنظیم ولتاژ بوده و اگر نتواند در زمان روشن شدن ولتاژ را به درستی تنظیم کند، عملاً کارایی ندارد.

برای ژنراتورهای ذغالی، استفاده از رگولاتور فابریک خود دستگاه بهترین گزینه است. به همین دلیل، توصیه می‌شود تا حد امکان از رگولاتور اصلی ژنراتور استفاده کنید.

برای تست رگولاتور ولتاژ، می‌توانید آن را به ژنراتور متصل کرده و سپس دیزل‌ژنراتور را روشن نمایید. پس از آن، ولتاژ ورودی و خروجی را اندازه‌گیری کنید. اگر از سمت رگولاتور هیچ واکنشی مشاهده نشود، احتمالاً نیاز به تعویض یا تعمیر آن وجود دارد.